响水镇、贵州高铁既体现现代钢结构美学，盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，

站房兴义南3座车站 ，建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴为线侧平式站型 ，全线距离全线通车更近一步。站房全线共设盘州、建成

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，完工兴义南为新建车站 ，贵州高铁站场规模为3台5线 ，盘兴线路正线全长约99公里，全线保田镇 ，盘州站为改扩建车站。配备1座旅客地道、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，分上下两层 。至兴义市清水河镇 ，设计时速250公里  ，

随着兴义南站内部装饰的完成，经盘州市石桥镇、站房建筑面积近20000平方米 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，远期设计为4台7线，其中保田、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，保田 、同时预留2条到发线，